Специальный выпуск "Спутниковая связь и вещание"-2023

59 2023 СПУТНИКОВАЯ СВЯЗЬ И ВЕЩАНИЕ при разработке видения спутнико- вого компонента IMT-2020 в МСЭ концепция была ограничена только одним вариантом использования – подключением абонентского обору- дования напрямую, как показано на рис. 6. При этом такое формальное ограничение приводит к идеологиче- скому противоречию, ведь концеп- ция спутникового компонента IMT подразумевает работу на транс- порте – самолетах, поездах и мор- ских судах, что, безусловно, может относиться только к коллективному доступу. Некоторые аспекты 5G не будут реализованы в спутниковом ра- диоинтерфейсе IMT-2020, напри- мер очень высокая пропускная способность для eMBB (расши- ренный подвижный широкополос- ный доступ), очень высокая плот- ность соединений mMTC (массо- вое соединение устройств машин- ного типа) и низкая задержка для URLLC (сверхнадежная связь с низким уровнем задержки) [7]. Это обусловлено большими рас- стояниями между космическими аппаратами и абонентскими стан- циями и связанной с этим боль- шой задержкой по сравнению с наземными сетями. Спутниковые сети, обеспечивающие спутниковый компонент IMT-2020, будут обеспечивать сценарии ис- пользования eMBB-s и mMTC-s, ко- торые представляют собой спутни- ковые варианты eMBB и mMTC, определенные для наземного компо- нента IMT-2020. Суффикс -s в на- звании отражает специфику спут- ника с точки зрения ожидаемой производительности. Спутниковый компонент IMT 2020 не будет ка- саться URLLC, но будет охватывать специфичный для спутников сцена- рий использования высоконадежной связи (HRC-s), например связан- ный с контролем и подачей команд на беспилотные системы в режиме, максимально доступном с точки зре- ния задержки сигнала [8]. На рис. 7 показаны сценарии ис- пользования, специфичные для спутникового компонента IMT-2020. Спутниковый компонент 5G может иметь множество различных приме- нений, например: l Глобальное подключение к устрой- ствам конечных пользователей. l Устойчивость сети за счет высо- кой доступности в сочетании с вы- сокой надежностью HRC-s. l Связь для транспортных целей. О сновные варианты работы спутников в экосистеме 5G Рис. 5 П ример сценария работы спутниковой системы IMT, рассматриваемый в МСЭ Рис. 6 С ценарии использования спутникового компонента IMT-2020 Рис. 7