Журнал "Системы Безопасности" № 3‘2021

S E C U R I T Y A N D I T M A N A G E M E N T 22 рук, а также проводится ежедневный конт- роль температуры тела и состояния здоровья работников; l проводится ежедневная уборка помещений с применением дезинфицирующих средств, а также установлены УФ-облучатели рецир- куляторы воздуха; l организовано тестирование работников, вхо- дящих в группу риска (контактные лица). Незащищенность транспортных парков от актов незаконного вмешательства в настоящее время автобусные, трамвайные и троллейбусные парки находятся вне норма- тивного поля и государственного надзора за обеспечением безопасности. По сути, защита парка является личным делом каждого пере- возчика, что приводит к снижению уровня его защищенности (нередко это проявляется в отсутствии внимания к состоянию инженер- но-технических средств, направленных на предотвращение проникновения нарушителя). Это вызывает беспокойство, ведь именно на территории парка возможно совершить угрозу закладки взрывного устройства в транспорт- ное средство. Отсутствие нормативно-правового регулирова- ния и контрольно-надзорной деятельности в части обеспечения безопасности транспорт- ных парков негативно сказывается на уровне их защищенности. Проблемы выявления запрещенных предметов и веществ Приказом минтранса России от 23.07.2015 № 227 утверждены Правила про- ведения досмотровых мероприятий, которые установили перечни предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к перемеще- нию на объектах транспорта. Один из перечней содержит перечисление предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные, химические, биологические агенты. Проведение мероприятий по обнаруже- нию, распознаванию, идентификации боль- шинства перечисленных веществ возможно только в лабораторных условиях, которыми не обладает ни один объект транспорта! При этом в состав предметов и веществ, содер- жащих опасные биологические агенты, помимо прочего, входят вирусы, вызывающие болезни, и даже такие, как грипп и пневмония. в совре- менных условиях пандемии коронавирусной инфекции это приобретает особое значение. Риск заражения увеличивается с увеличе- нием наполняемости транспортных средств и станций. С началом пандемии COVID-19 дискомфорт, связанный с поездкой в переполненных автобусах и поездах, увеличился из-за дополнительно- го риска заражения потенциально смер- тельным вирусом, вакцина против которо- го создана лишь недавно [8]. Подводим итоги Проведение международных массовых меро- приятий, особенно спортивных, всегда вызы- вает повышенное внимание со стороны госу- дарства и общества, при этом безопасность таких событий имеет важное политическое значение. не следует забывать и о том, что их посещают участники и гости из различных частей мира, в том числе из стран, неблагопо- лучных по опасным инфекционным заболева- ниям [9]. По завершении чемпионата Европы по футболу ЕвРО-2020 в России можно ска- зать, что мероприятие было прекрасно организовано и прошло на высоком уров- не, в чем немалую роль сыграла отлажен- ная работа основных транспортных пред- приятий города. Рост заболеваемости коронавирусной инфекцией 2019-nCoV, который назвали третьей волной, вряд ли стоит связывать с увеличением числа ино- странных туристов – приездом болельщи- ков, так как он прогнозировался заранее и наступил до начала первого матча в Санкт- Петербурге. Подготовка и проведение массовых меро- приятий с большим количеством участников и гостей из различных стран мира требуют координации работы различных заинтере- сованных структур и ведомств страны-орга- низатора [10]. в начале статьи отмечалось, что обеспечение транспортной безопасности и антитеррористической защищенности играло важную роль в успешном проведе- нии матчей ЕвРО-2020 в Санкт-Петербурге. Отсутствие каких-либо эксцессов, актов незаконного вмешательства и нарушений общественного порядка красноречиво гово- рят о качественной работе всех служб без- опасности и правоохранительных органов. Будем ждать новых мероприятий междуна- родного уровня в России! Список литературы: 1. Семенистый а.в. Совершенствование право- вого регулирования охраны общественного порядка и обеспечения общественной безопас- ности при проведении массовых культурно-зре- лищных мероприятий // Труды академии управ- ления мвд России. 2013. №3 (27). С. 62–65. 2. Павловский а.и., Какадий и.и. Обеспечение безопасности проведения культурно-массовых мероприятий // вестник науки и образования. 2017. № 5 (29). С. 110–112. 3. Квасов в.Б. К аспекту обеспечения транспорт- ной безопасности // Правопорядок: история, теория, практика. 2020. № 1 (24). С. 76–78. 4. Гиссин в.и., Тимонин а.а. Подходы к органи- зации транспортной безопасности в нестандарт- ных ситуациях // вестник Ростовского госу- дарственного экономического университета (РинХ). 2019. № 3 (67). С. 27–33. 5. Шомахов м.К. К вопросу обеспечения без- опасности городского общественного транспор- та от террористических угроз // Труды акаде- мии управления мвд России. 2014. № 4 (32). С. 125–128. 6. Шишкин в.в. Обеспечение безопасности туристов на чемпионате мира по футболу – 2018 // вестник Университета имени О.Е. Кута- фина. 2015. № 4. С. 124–126. 7. Яценко О.ю. Пандемия как глобальный вызов: социально- экономический и правовой тезаурус // Образование и право. 2020. № 4. С. 503–507. 8. Тирачини а., Катс О. COVID-19 и обществен- ный транспорт: текущая оценка, перспективы и потребности в исследованиях // Городские исследования и практики. 2019. С. 7–29. 9. Башкетова н.С., Чхинджерия и.Г., Тельнова н.в., Гаевая Е.а. Обеспечение эпидемиологиче- ской безопасности населения при проведении XXI Чемпионата мира по футболу FIFA в Санкт- Петербурге в 2018 году // здоровье населения и среда обитания. 2019. № 4 (313). С. 24–29. 10. замалиева м.а., Балабанова л.а. Оценка межведомственного взаимодействия в обеспече- нии санитарно-гигиенической безопасности при проведении массовых мероприятий // Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. 2019. №27 (6). С. 988–991. n июнь – июль 2021 www.secuteck.ru СПЕЦПРОЕКТ БЕзОПаСнОСТь мЕСТ С маССОвым ПРЕБываниЕм людЕй Болельщики во время движения в автобусном шаттле Автобус на фоне Исаакиевского собора, Санкт-Петербург Ваше мнение и вопросы по статье направляйте на ss @groteck.ru