Специальный выпуск "Спутниковая связь и вещание"-2013

обеспечения других приложений и функций при использовании на же- лезнодорожном транспорте. В ходе проверки были получены следующие показатели по устойчивому функцио- нированию оборудования спутнико- вой связи: l участок Москва – Санкт-Петер- бург – Бусловская до 85% покры- тия; l участок Москва – Нижний Новго- род до 90% покрытия. Последний этап испытаний широко- полосного доступа в Интернет ОАО “Федеральная пассажирская компа- ния" совместно с ОАО “НИИАС" и заинтересованными компаниями про- вели с 9 по 26 декабря 2011 г. на участках Москва – Мурманск, Москва – Адлер, Москва – Климов и Москва – Екатеринбург. Тестировались: l VSAT-станция спутниковой связи (антенная система OrTes AL-3602); l VSAT-станция спутниковой связи (антенная система RaySat E-7000). Спутниковая связь обеспечивалась через КА Intelsat-17 с пропускной способностью до 4 Мбит/с; l прием сигналов сотовой связи ор- ганизовывался через многодиапа- зонную антенну H+S SWA 0859/360/4/0/DFRX30_3 и мо- демы 3G и Wi-Fi, входящие в со- став мобильного маршрутизатора. Все оборудование показало хорошую пропускную способность каналов (непрерывность ТВ-трансляции, ин- тернет-доступа и голосовой телефон- ной связи), обеспечивалось автомати- ческое переключение между каналом спутниковой и сотовой связи. Доступность услуги на всех маршру- тах следования – не менее 93%, при этом спутниковый канал обеспечивал до 80% бесперебойной работы. Канал спутниковой связи показал скорости передачи данных – до 4 Мбит/с, канал 3G – до 2,5 Мбит/с. Результаты последнего этапа испыта- ний показали следующие скоростные показатели спутникового канала связи по направлениям (см. рис. 4–7): Москва – Климов; Москва – Адлер; Москва – Екатеринбург; Москва – Мурманск. На основе всех вышеперечисленных этапов проведенных испытаний был сделан вывод о том, что оптимальным решением в российских условиях яв- ляется применение комбинированного решения: внутрипоездная беспровод- ная технология Wi-Fi и доступ к на- земной инфраструктуре через техно- логии VSAT/3G/4G/Wi-Fi. Основными элементами системы яв- ляются внутрипоездная сеть, каналы связи с внешними системами и на- земная инфраструктура для выхода в Интернет, ТВ-вещания и решения технологических задач ОАО “ФПК". ШПД на поездах дальнего следования Для отработки комбинированного ре- шения по предоставлению доступа в Интернет пассажирам поездов и от- ладки контента, во втором полугодии 2012 г. ОАО “Федеральная пасса- жирская компания" совместно с круп- нейшими в России спутниковыми опе- раторами оснастила две опытные зоны: компания ООО “СТЭК.КОМ" приступила к оказанию услуги широ- кополосного доступа в Интернет в по- ездах дальнего следования “Лотос", курсирующих по маршруту Москва – Астрахань (2 состава), и компания ООО “РуСат" – в поездах дальнего следования “Жигули" (Москва – Са- мара, 2 состава). Данная услуга предоставляется по всему маршруту следования подвиж- ного состава со скоростью до 4 Мбит/с, благодаря интеграции трех технологий – спутниковой связи VSAT, 3G и Wi-Fi. По оценке ОАО “НИИАС", такая услуга будет востребована и на дру- гих международных направлениях, таких как Ницца, Берлин, Париж, Хельсинки, Киев, Варшава, Прага, Пекин, Будапешт, Улан-Батор. Также задача предоставления данной услуги должна решаться для пасса- жиров на направлениях XXII Олим- пийских зимних игр-2014 в Сочи и чемпионата мира по футболу-2018 (Москва – Казань, Екатеринбург, Сочи (Адлер), Саратов, Самара, Ро- стов-на-Дону), на дальних направле- ниях фирменных поездов (Владиво- сток, Барнаул, Уфа, Красноярск, Калининград, Пермь, Кемерово, Са- ранск, Оренбург, Новосибирск, Че- лябинск, Новый Уренгой, Сыктыв- кар, Екатеринбург, Кисловодск, Но- вороссийск, Астрахань) и на основ- ных по заполняемости маршрутах скорых поездов. Примерный объем потенциального рынка по оснащению пассажирских поездов ОАО “ФПК" услугой широ- кополосного доступа, по оценке ОАО “НИИАС", составит: 92 К арта покрытия сетью сотовой связи GSM/UMTS оператора “МегаФон" на маршрутах Москва – Санкт-Петербург – Бусловская, Москва – Нижний Новгород Рис. 2 К арта покрытия сетью спутниковой связи (VSAT-станции StarCar и OrTes) Рис. 3