Специальный выпуск "Спутниковая связь и вещание"-2026

большие затраты на их создание и развертывание, их создатели, ко- нечно, просчитали бизнес-план и уверены в возврате затраченных средств и получения прибыли. Если “империя Старлинка” освоит рынок сотовой связи, то стоит предполо- жить, что миллиарды пользователей сотовой связи перекочуют на техно- логию, которая работает везде и все- гда на земле, в воздухе и на море. Гегемония Старлинка привела к ко- ренным преобразованиям в спутни- ковой индустрии (разрушению гло- бальной космической экосистемы), и теперь, по всей видимости, на- стала очередь кошмарить инду- стрию подвижной связи. Не успел Starlink завершить празд- нование покупки за $17 млрд спек- тра в S-диапазоне (60 МГц), как от- расль начало трясти с новой силой. Приобретение этого спектра Стар- линком разбило операторов на стра- тегические пары. AST пытается стать высокопроизводительным ва- риантом для крупных телекоммуни- кационных компаний. Viasat и Space42 разработали модель ней- трального хоста, чтобы избежать борьбы за РЧС из-за капвложений. Появился новый треугольник Lynk – Omnispace – SES, что дает опера- торам подвижной связи удобный для Европы источник, соответ- ствующий стандартам, и ожидается, что он будет предлагать разумную цену на запросы предложений. Геннадий Чечин Актуальность предоставления сер- висов D2D (сервисы на обычные смартфоны, а также IoT) с исполь- зованием НССС очень высокая и, по-моему, будет основным драйве- ром развития спутникового телеком- муникационного рынка в ближай- шие годы. И ССС, включая НССС, и операторы мобильной связи за- интересованы в интеграции как с технической точки зрения (увеличе- ния доступной полосы частот), так и в расширении территориального охвата и роста клиентской базы. Объем мирового рынка услуг сото- вой связи составляет около $230 млрд, и войти на этот рынок низко- орбитальным системам связи яв- ляется задачей крайне важной с точки зрения существенного повы- шения дохода. Естественно, это по- требует изменения технического облика спутников-ретрансляторов: использования мощных многолуче- вых АФАР с малой шириной диа- грамм направленности лучей при их количестве в несколько десятков или даже сотен для обеспечения требуемого энергетического потен- циала линий связи, как это плани- руется в Starlink и в AST SpaceMo- bile. Более того, для этой же цели Starlink принял даже достаточно рискованное решение о существенном снижении высоты орбит до 300 км. Конечно же, хотелось бы, чтобы и НССС “Рассвет” планировала бы предоставлять этот сервис. Одним из частных решений, кото- рое бы создало конкурентное пре- имущество не только для НССС “Рассвет”, но и для всей телеком- муникационной отрасли РФ, было бы создание первой в мире сети NTN (Non-Terrestrial Networks) в северных широтах РФ в соответ- ствии концепцией проекта 3-го по- коления 3GPP с использованием аэростатных платформ (на высоте 3—5 км) с размещением на аэро- стате базовой станции 4G (узел gNB) и оборудования радиолинии связи “Аэростат – спутник – ре- транслятор «Рассвет” с пропускной способностью 1 Гбит/с. Для обес- печения связи в Арктике РФ доста- точно около 15 аэростатов (общая стоимость примерно 6 млрд руб.). В этом случае аэростат выступает и как концентратор абонентского трафика наземных абонентов с обычных смартфонов, связь с каж- дым из которых реально обеспечить на скорости 25 Мбит/с (а не 1 Мбит/с, как в тестах Starlink). Реализация такого решения позво- лит практически одномоментно по- лучить около 1 млн абонентов в НССС “Рассвет”, причем вся логи- стика будет выполнена сотовым оператором (практически нулевые затраты для “Рассвета”). Эта кон- цепция была проработана, опубли- кована в печати, была одобрена не- сколькими министерствами РФ и на различных конференциях. Пример- ная стоимость подключения 1 млн пользователей через терминалы Starlink составила около 120 млрд рублей при себестоимости одного терминала $1 500. Примерно такая же стоимость будет и у “Рассвета”. Если же использовать аэростаты и подключение через смартфоны, то это обойдется, как было указано выше, всего в 6 млрд руб. (это менее 0,05% от общей стоимости НССС “Рассвет”), то есть при- мерно в 20 раз дешевле. Это высо- коэффективное решение, создаю- щее конкурентное преимущество по всем показателям (политическим, техническим, экономическим, имид- жиевым) было предложено мной руководству НССС “Рассвет”, но, к сожалению, им не было принято. 4. О проекте системы “Рассвет” судить проблематично в силу от- сутствия технических подробно- стей. Но обычно заявляется, что эта система закроет все требования и предоставит все сервисы, от ШПД до IoT. Как вы считаете, какие сервисы действительно воз- можно предоставить с использова- нием системы “Рассвет”? На- сколько они актуальны для Рос- сии? Валентин Анпилогов Действительно, часто в прессе про- скакивают сообщения типа, что си- стема “Рассвет” может предоставить все спутниковые сервисы. Но каж- дый сервис требует создания спе- циализированной системы. Ко- нечно, попытки совместить “в одном флаконе” всё предпринима- лись и ранее, но все подобные про- екты обречены на неуспех. Сегодня активно развиваются беспилотные системы, и, видимо, это долгосроч- ный тренд. Именно в этом направ- лении и следует думать о новой спутниковой системе, точнее новых системах: одна для обеспечения контроля и управления (в смысле подачи команд) беспилотными объ- ектами типа “Марафон IoT”, а вто- рая для передачи высокоскоростной информации, генерируемой полез- ной нагрузкой беспилотных объ- ектов, в частности типа системы “Экспресс-РВ”. 24 www.rscc.ru Стратегический партнер выпуска