Специальный выпуск "Спутниковая связь и вещание"-2026

l Установка дополнительного обору- дования – опорного генератора, инжектора 10 МГц, источников пи- тания. l Разработан драйвер двигателя BLDC. l Разработано малоразмерное ОПУ. l Разработано ПО верхнего уровня. Дальнейшие работы по локализации и ее глубина будут зависеть от по- требностей заказчика. В рамках работ по локализации ООО “Технологии Радиосвязи” раз- работало и серийно производит мало- габаритные ОПУ двух типов – с мас- сой полезной нагрузки до 10 кг и до 30 кг. Внешний вид ОПУ показан на рис. 6. О сновные параметры малогабаритных ОПУ l Тип ОПУ: 1- или 2-осное. l Азимут ±270° или N*360°. l Угол места -5…185°. l Скорость перемещения 0,02...30°/с. l BLDC-двигатели с энкодерами. l Абсолютные датчики углового по- ложения (опция). l Контроль и управление: RS-485 или Ethernet. Необходимо отметить, что данные ОПУ разработаны именно для связных терминалов и поэтому в отличие от дру- гих имеют следующие преимущества: l высокая точность позиционирова- ния за счет применения датчиков углового положения (ДУП) с раз- рядностью до 21; l реализация режима автосопровож- дения за счет встроенного при- емника сигнала наведения (ПСН); l реализация режима поиска и наве- дения на КА за счет встроенного инклинометра и приемника ГЛО- НАСС/GPS; l совместимость с различными ти- пами модемного оборудования. В рамках работ по локализации также разработаны и серийно изго- тавливаются драйверы для BLDC- двигателей с максимальным пиковым током до 8 А и встроенными датчи- ками углового положения с разряд- ностью до 21 (рис. 7). На базе описанных двух типов ОПУ могут быть реализованы различные терминалы, как с параболическими антеннами, так и с плоскими (антен- ными решетками) или АФАР (рис. 8). Разработанные решения в части ма- логабаритных ОПУ могут быть ис- пользованы не только в спутниковой связи, у них гораздо более широкий спектр применения: видеокамеры, тепловизоры, антенны радиорелей- ной связи и БШД, логопериодиче- ские и рупорные антенны и т.д. [2]. Н есколько слов про АФАР с электронным сканированием Тема сегодня очень актуальная, по- этому еще раз хотелось бы отметить плюсы и минусы данного решения (см. табл. 3). Таким образом, преимущества АФАР становятся существенными при значительном насыщении спут- никовой группировки и крупносе- рийном производстве терминалов. Если эти два фактора будут достиг- нуты, то тогда мы увидим хорошее конкурентоспособное решение. Параболические антенны – все во- просы решены, цены понятны, тре- буемые функции выполняются, то есть это готовые решения, которые могут быть использованы в действую- щих и создаваемых ССС уже сейчас. Л итература 1. Решение ГКРЧ от 19.02.2010 № 10-06-01-3 (для ССС “Ямал” и “Экспресс”). 2. Бобков В., Званцугов Н., Боб- ков А. Комплексы на базе мало- габаритных опорно-поворотных устройств ООО “Технологии Ра- диосвязи” // Специальный выпуск “Спутниковая связь и вещание – 2025”. 2024. Более подробно ознакомиться с оборудованием можно на сайте www.rc-tech.ru. 46 Адреса и телефоны ООО “ТЕХНОЛОГИИ РАДИОСВЯЗИ” см. стр. 100 “Информация о компаниях" Реклама М алогабаритные ОПУ Рис. 6 Д райвер BLDC двигателя ТИШЖ.431213.053 в сборе с двигателем Рис. 7 П римеры малоразмерных тер- миналов с офсетной параболи- ческой антенной 0,5 м и плос- кой антенной 0,6 м Рис. 8 Преимущества АФАР Недостатки АФАР Отсутствие механических частей ⇒ круп- носерийное производство ⇒ снижение стоимости и повышение надежности Ограничения при работе с ГСО: минимальный угол места 30 ° Наличие нескольких лучей для бесшов- ного перехода с КА на КА (хэндовера) при работе в ССС с КА на НГСО Принципиальное уменьшение коэффициента усиле- ния при отклонении луча от нормали Ограничения по эквивалентному диаметру – техноло- гические ограничения не более 0,6 м Импортная компонентная база, особенно в части микро- схем, обеспечивающих формирование луча (beam former) Как следствие, трудности с определением цен на терминалы АФАР Таблица 3 П реимущества и недостатки АФАР с электронным сканированием