Журнал "Системы Безопасности" № 1‘2026

В И Д Е О Н А Б Л Ю Д Е Н И Е И В И Д Е О А Н А Л И Т И К А 46 намеренно повреждены. Это может приводить к потере данных, пропуску опасных событий и снижению доверия к системе. Для минимиза- ции этого риска необходимо установить защит- ные корпуса и системы пломбирования, а также обучить персонал основам безопасности и ответ- ственности за оборудование. Но главное – это прозрачная коммуникация с персоналом. Внешние условия: грязь/пыль, вибрация, блики Работа карьерных самосвалов часто проходит в сложных внешних условиях, включая грязь, пыль, темное время суток, яркое солнечное освещение и сильные вибрации. Эти факторы могут влиять на качество видеопотока и точ- ность алгоритмов обработки данных. Низкое качество изображения может привести к лож- ным тревогам или пропуску критических ситуа- ций. Для решения этой проблемы необходимо использовать специализированное оборудова- ние, оптимизированное для работы в таких условиях, защитные приспособления, а также регулярно проводить техническое обслужива- ние и чистку камер. Отсутствие связи и навигации В удаленных и отдаленных районах, где рабо- тают карьерные самосвалы, могут возникать проблемы с отсутствием стабильной связи и навигации. Плохое качество сигнала может при- вести к потере связи между камерами и цент- ральной системой, что снижает эффективность видеоаналитики. Чтобы преодолеть этот барьер, целесообразно рассмотреть возможность внед- рения локальных систем хранения данных, кото- рые будут передаваться в централизованное хранилище по мере восстановления соедине- ния. Использование инерциальных датчиков может стать основным источником для точного определения статуса движения техники. Уникальные особенности системы Мы не стали использовать коробочное реше- ние, так как оно не учитывает особенности работы карьерных самосвалов и не соответству- ет специфике наших задач. Мы разработали уникальную систему видеоаналитики, которая идеально вписывается в контекст карьерной работы и отвечает конкретным потребностям. Вот несколько ключевых особенностей, которые делают нашу систему уникальной. Адаптация под специфику карьера Наша система была создана с учетом специфи- ки работы в карьере. Мы настроили пороги сра- батывания и алгоритмы фильтрации шумов, что позволяет эффективно обрабатывать данные в условиях длительных смен и тяжелых эксплуа- тационных условий. Только так мы можем гарантировать надежность и точность работы системы даже в самых сложных ситуациях. Контроль данных внутри компании Все видео и статистика хранятся на внутрен- них серверах, что гарантирует высокий уро- вень безопасности и конфиденциальности информации. Никаких "облаков" за предела- ми предприятия – это принципиальный момент, особенно для объектов критической важности. Быстрое развитие С нашей системой не нужно ждать долгие меся- цы, пока вендор выпустит новое обновление или исправит баги. Если на объекте был выявлен новый тип нарушения, мы можем раз- работать и внедрить необходимый модуль за короткий промежуток времени, используя внут- ренние ресурсы. Это позволяет нам оставаться на передовой и мгновенно реагировать на теку- щие требования и вызовы. Передовые модели Работа сервиса основана на двух моделях: модели для определения лицевых маркеров и модели для обнаружения водителя и фикса- ции нарушений. Модель выводит оценку более сотни трехмерных ориентиров лица (рис. 4). Интеграция с действующими системами Наша система не требует сложной доработки для интеграции с существующими системами диспетчеризации, MES и ERP. Обмен данными происходит в автоматическом режиме, что значительно упрощает процесс внедрения и взаимодействия с другими системами. *** В результате система представляет собой не просто инструмент контроля, а предиктивный инструмент для повышения безопасности и опе- рационной эффективности карьерного авто- транспорта, созданный с учетом всех нюансов горного предприятия. Практическая польза: что получает предприятие Система прошла путь от пилота до промыш- ленной эксплуатации. Цифры говорят сами за себя. Зафиксировано снижение количества нарушений в среднем на 75% (рис. 5). Обес- печивается высокая точность верификации событий. Показатель качества работы модели составляет от 95 до 99%. А главное – мы видим, как меняется культура безопасности. Водители перестали воспринимать систему как "надзирателя". На сегодняшний день системой видеонаблюдения оборудовано 50 единиц техники. Система обеспечивает непрерывный монито- ринг физического состояния и действий води- теля, минимизируя риски "человеческого фак- тора" и способствуя предотвращению аварий и простоев. Видеоаналитика перестает быть про- сто системой безопасности и становится инстру- ментом повышения эффективности всего гор- нотранспортного комплекса. n Иллюстрации предоставлены автором. февраль – март 2026 www.secuteck.ru Рис. 4. Работа моделей Рис. 5. Динамика выявленных инцидентов Ваше мнение и вопросы по статье направляйте на ss @groteck.ru