Журнал "Системы Безопасности" № 2‘2026

С И С Т Е М Ы К О Н Т Р О Л Я И У П Р А В Л Е Н И Я Д О С Т У П О М 70 апрель – май 2026 www.secuteck.ru СПЕЦПРОЕКТ ТУРНИКЕТЫ И ПРОХОДНЫЕ Распашные для административных зданий – статус, удобство. Триподы – ативандальность, бюджет. Транспорт – распашные e-gates под билеты, паспорта и интеграцию во внутренние системы. Учебные заведения – триподы под бюджет и контроль. Спорт – микс типов под разные контуры и VIP- входы. Сергей Назаретский, НВП "Болид" Самые популярные – это триподы, распашные и полноростовые. В банках и офисных центрах важны дизайн и скорость прохода, такие организации отдают предпочтение распашным турникетам с бескон- тактным доступом и биометрией. На заводах дела обстоят по-другому, особенно если это предприятие критической инфраструк- туры. Здесь важна безопасность, поэтому зача- стую применяют полноростовые турникеты. Способ идентификации на таких объектах не сильно важен. Чаще всего применяют карты, отдельные предприятия делают двухфакторную аутентификацию – карта и биометрия. Триподы обычно применяются в низкобюджетных сферах, таких как учебные заведения и небольшие объекты. Способ аутентификации – обычно карты. Илья Гунич, Делетрон На сегодняшний день можно констатировать, что импортозамещение в сегменте турникетов в значи- тельной степени состоялось. Корпуса, механиче- ские узлы, контроллеры и программное обеспече- ние полностью производятся в России. Зависи- мость сохраняется лишь по некоторым типам дат- чиков (оптическим, индуктивным) и прецизион- ным сервоприводам для скоростных моделей – здесь основными поставщиками выступают Китай и другие дружественные страны. Крупные заказчи- ки, особенно в государственном секторе и транс- портной отрасли, уже включают требования об отечественном происхождении оборудования в тендерную документацию, и рынок к этому готов. Что касается перспектив, наиболее вероятным представляется оптимистичный сценарий. К 2028 г., по оценкам, будет закрыта и оставшая- ся компонентная зависимость, сформируется полноценный реестр отечественного оборудова- ния для госзаказа, а российские производители начнут экспортировать свою продукцию в страны СНГ и Азии. Инерционный сценарий предпола- гает долгосрочное сосуществование российских корпусов и механики с импортными датчиками и сервоприводами – такая модель уже сложи- лась и является вполне работоспособной. Пессимистичный сценарий (дефицит редкозе- мельных материалов и резкий рост цен) мало- вероятен, поскольку рынок за последние три года продемонстрировал высокую адаптивность. Олег Харламов, Прософт Все хорошо. Остались только свои. Постепенно оставленные ниши заполняются локальными игроками, развивающими свою продукцию как в части функциональности, так и в части надежно- сти, дизайна и интеграционных возможностей. Игорь Ядрихинский, PERCo Текущую ситуацию с импортозамещением в сегменте турникетов и проходных можно оха- рактеризовать как этап активной перестройки рынка, где вследствие ухода европейских брендов появились благоприятные условия для развития отечественных решений. Российские бренды укрепили позиции, нарастили компе- тенции и сегодня предоставляют заказчикам более качественные продукты и сервисы. Доступность китайских продуктов по-прежнему высокая, но основная конкуренция с ними идет в сегменте бюджетных решений, где роль сер- висного сопровождения ниже. В более дорогом сегменте лидирующие позиции сегодня у рос- сийских производителей, потому что здесь качество продукции и доступный сервис играют решающую роль. Причем в ряде сегментов, таких как скорост- ные проходы и полноростовые турникеты, сильная экспертиза у российских игроков сформировалась уже давно – они исторически предлагали рынку продукцию очень высокого качества. Ольга Жабрева, АВИКС ДЦ Рынок растет, ориентирован на РФ, Китай, Турцию. Что сейчас. Много дешевых аналогов (white label из Китая). При внешней схожести с Евро- пой они шумят, корпус "как желе", двигатели на 1–3 млн циклов, клиент остается один на один с продуктом. Сценарий развития – расслоение: 1. Low-cost. Замещение китайскими и локаль- ными брендами (в том числе на китайских ком- понентах) для объектов с низким бюджетом. 2. High-end (премиум). Ключевое – не стра- на, а надежность, ресурс, сервис и локальная поддержка. Успешные примеры бесшовного импортозамещения: не вынужденная заме- на, а полноценные альтернативы с привыч- ным формфактором, качеством сборки и наработкой на отказ. Российские компании пошли дальше: не коробка, а гибкая адапта- ция под проект с учетом дизайна и инжене- рии. Турникет становится индивидуальным решением. Итог: либо прямые поставки австрийских брен- дов, либо локальные продукты с качеством EU и двигателями на 10–20 млн циклов, а при уни- кальном проекте – адаптация под задачи заказ- чика. Сергей Назаретский, НВП "Болид" В России еще до введения санкций было достаточно отечественных производителей турникетов. Так что проблем с импортозаме- щением у нас нет. Единственный момент – отечественные турникеты дороже, например, китайских. Охарактеризуйте текущую ситуацию с импортозамещением в сегменте турникетов и проходных. Каковы возможные сценарии ее развития? Илья Гунич, Делетрон Динамика предпочтений хорошо прослежива- ется по годам. В 2023 г. на фоне ухода западных вендоров и логистического коллапса домини- рующим запросом было "работающее оборудо- вание без импортных контроллеров". Заказчики соглашались на любые технические решения, лишь бы избежать многомесячного ожидания поставок и таможенных проблем. В 2024 г. фокус сместился в сторону интеграции: заказ- чики стали требовать, чтобы турникеты работа- ли в связке с системами учета рабочего времени и контроля охраны труда. В 2025 г. массовым стал запрос на бесконтактные методы иденти- фикации, причем в разных сегментах он реали- зовался по-разному. Транспортные предприятия и режимные объекты выбрали распознавание лиц (через Единую биометрическую систему), офисные центры – цифровые пропуска в смарт- фонах, а промышленность – сканеры вен ладо- ни. Сегодня можно выделить четыре лидирующих запроса. Первый – полное импортозамещение при обязательной совместимости с существую- щей инфраструктурой, поскольку никто не готов менять всю систему целиком. Второй – бескон- тактная идентификация, но с минимизацией юридических рисков: для офисов это смартфо- ны, для заводов – сканеры вен, для транспор- та – биометрия, там, где это разрешено зако- ном. Третий – уличное исполнение и морозо- стойкость, это особенно актуально для регионов с холодным климатом и для промышленных площадок. Четвертый – обязательное наличие режима "антипаника", что является прямым тре- бованием пожарной безопасности. Опишите динамику потребительских предпочтений на рынке турникетов за последние три года. Какие запросы лидируют? М ожно констатировать, что импортозамещение в сегменте турникетов в значительной степени состоялось. Корпуса, механические узлы, конт- роллеры и программное обеспечение полностью производятся в Рос- сии. Зависимость сохраняется лишь по некоторым типам датчиков и прецизионным сервоприводам для скоростных моделей – здесь основ- ными поставщиками выступают Китай и другие дружественные страны.