Журнал "Системы Безопасности" № 6‘2025

S E C U R I T Y A N D I T M A N A G E M E N T 105 В озрожденный в начале 2025 г. летно-мето- дический совет (ЛМС) провел пять заседа- ний и уже стал ключевой экспертной площад- кой отрасли. Работа была сфокусирована на решении практических вопросов, непосред- ственно влияющих на безопасность полетов, подготовку кадров и развитие нормативной базы гражданской авиации России. "За год работы мы совместно с отраслевым экс- пертным сообществом определили и начали проработку трех основных направлений 2026 г., – отметил в ходе заседания Сергей- Страмоус. – Это прежде всего программы под- готовки летного состава к переходу на новую отечественную технику, развитие направлений беспилотной и легкой авиации, а также подго- товка методических рекомендаций по пред- отвращению часто повторяющихся событий на основе статистики Межгосударственного авиа- ционного комитета (МАК) за последние 10 лет". Какие итоги подвели на пятом заседании летно- методического совета: 1. Группа "Подготовка летного состава" (доклад- чик Роман Журавлев, заместитель директора департамента производства полетов авиаком- пании "Аэрофлот") разработала проекты типо- вых программ переподготовки пилотов на воз- душные суда Boeing 737, Airbus A320 и Super- jet-100. Совет принял решение доработать их и привести к единой форме. 2. Группа "Использование беспилотных авиа- ционных систем" (докладчик Роман Корнеев, руководитель отдела управления безопас- ностью авиационной деятельности компании "Геоскан") подготовила пакет рекомендаций по интеграции БАС в воздушное пространство, нормативному регулированию и оценке их влияния на безопасность. Сформирована типо- вая программа профессионального обучения операторов БВС. 3. Группа "Предотвращение ситуаций потери управляемости (LOC-I)" (докладчик Владимир Бирюков, заслуженный летчик-испытатель ЛИИ им. Громова) провела глубокий анализ проблем подготовки пилотов к действиям в сложном про- странственном положении и сваливании. 4. Группа "Авиация общего назначения" (доклад- чик Юрий Гилей, руководитель группы, старший вице-президент Объединенной федерации спорта сверхлегкой авиации (ОФ СЛА) России) разработала проект регламента организации квалификационных проверок пилотов сверхлег- ких воздушных судов, направленный на форми- рование института независимых экзаменаторов. Авиационные учебные центры и организации гражданской авиации также могут воспользо- ваться разработанными и утвержденными на ЛМС методическими материалами. Так, в откры- том доступе – рекомендации по предотвраще- нию грубых посадок и по управлению энергией воздушного судна при снижении с крейсерского эшелона полета, типовые программы для персо- нала аэродромных групп безопасности полетов на взлетно-посадочной полосе. Планы ЛМС на 2026 г. сфокусированы на реа- лизации разработанных предложений и реше- нии новых задач, это окончательная доработка и унификация типовых программ, разработка типовой программы подготовки пилотов- инструкторов, развитие нормативной базы для БАС и легкой авиации. Среди важных задач на 2026 г. – разработать методические рекомендации по обеспечению безопасности полетов на основе анализа МАК авиационных происшествий и серьезных инци- дентов за последние 10 лет. Участники заседания единогласно поддержали предложенный план работы, отметив высокую практическую значимость и конструктивный формат совместной работы. n Источник: https://favt.gov.ru/ www.secuteck.ru декабрь 2025 – январь 2026 СПЕЦПРОЕКТ ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Бюджетная видеокамера для нужд флота BOLID VCI-123-SD Представляет ООО "Сидевайс" www.seadevice.ru Комплексное решение Решение создано в соответствии с обязатель- ными стандартами оснащения судов. Приме- няется для комплексного решения проблемы мониторинга и управления рисками на судне в условиях экстремальной окружающей среды. Технические характеристики l Чувствительность 0,002 люкс/F1.6. l Разрешение 1920х1080 пикселей. l Дальность ИК-подсветки до 30 м. l Аудиозапись со встроенного микрофона. Что оценят покупатели Благодаря использованию современного про- цессора бюджетная камера имеет нейросете- вую классификацию объектов и серьезный набор видеоаналитики на борту. Встроенный микрофон расширяет возможности системы видеонаблюдения. Экономическая эффективность Позволяет обнаружить движение в кадре на расстоянии до 59 м, идентифицировать лич- ность человека на расстоянии до 6 м. n см. стр. 128 "Ньюсмейкеры" Появление на рынке 2022 г. Ценовой сегмент Низкий Решаемые задачи Классификация объектов съемки и видеоаналити- ческие функции позволяют устранить ложные сра- батывания детекторов и обращать внимание опе- раторов только на важные тревожные события. Назначение камеры Камеры с литерой SD – это специализирован- ная серия, предназначенная для установки на суда всех классов для обеспечения требова- ний транспортной безопасности. Сертифицирована РКО, РМРС, МВД №МВД.03.001732 Производитель АО НВП "Болид" www.bolid.ru Реклама Летно-методический совет Росавиации подвел итоги работы в 2025 году В конце декабря состоялось итоговое заседание летно-методического совета под председательством заместителя руководителя Росавиации Сергея Страмоуса, посвященное подведению результатов работы за 2025 г. и формированию задач на следующий период.