Журнал "Системы Безопасности" № 6‘2025

тический комплекс, аэропорты, железнодорож- ный транспорт, метрополитены, крупные ритей- леры, проекты умных домов – все требуют ИИ- функций для фильтрации тревог, аналитики пото- ков и поведения, прогнозной безопасности. Все это важно там, где экономия на операциях и ско- рость реакции критичны и значимы и отсутствие ИИ несет более высокие риски для бизнеса, репу- тационные потери и угрозы жизни людей. Для малых объектов этот функционал до сих пор является опцией, причем необязательной. На многих объектах, даже где есть возможности использовать аналитики, они не применяются. Связано это с более низкими уровнями без- опасности и более низкими рисками возникно- вения аварий и инцидентов. Еще хочется добавить, что применение ИИ в качестве обязательного стандарта на проектах любого уровня невозможно без четкого разде- ления зон ответственности между человеком и ИИ. Возможно, в дальнейшем это потребует решения на законодательном уровне. – Какая бизнес-задача или вызов стояли перед вашей компанией в 2025 г. наиболее остро? Как вы с этим справились? – Основной задачей компании была реализа- ция всех запланированных проектов. В любой работе всегда сталкиваешься с вызовами, кото- рые требуют и стандартных, и нестандартных решений. Самое главное, чтобы эти решения в итоге всегда были положительными. В этом году, наверное, хочется отметить, что суще- ственно выросли затраты на производство строительно-монтажных работ, что связано с общим дефицитом квалифицированных кадров в строительной области. Но это не помешало успешному достижению поставленных задач. – Ваш прогноз: каковы перспективы отрасли на ближайшие три – пять лет? Какие новые рыночные ниши и бизнес- модели сформируются? Что будет ключе- вым фактором успеха для производителя в 2026 г. и далее? – Что касается новых рыночных ниш, то, с уче- том существующих угроз, наверное, это систе- мы обнаружения и защиты от беспилотной авиации и, разумеется, разработка и внедрение искусственного интеллекта в различные систе- мы безопасности. Что касается перспективной бизнес-модели, наверное это будет прогноз, что большинство разработчиков программно- аппаратных комплексов перейдут на платные услуги по подписке на обновления программ- ных модулей. Это тенденция прослеживается во всех других отраслях, и я думаю, что рынок систем безопасности не станет исключением. По бизнес-прогнозам на 2026 г. пока сложно что-то сказать, но тем не менее хочется всем искренне пожелать в новом наступающем году радости, удачи, успеха и реализации всех про- ектов и поставленных задач с минимальными затратами! – Какими ключевыми событиями и тренда- ми, на ваш взгляд, запомнился 2025 год для рынка систем безопасности? – Анонсированное властями "открытие неба" в регионах для коммерческих БПЛА не состоя- лось. Экспериментальный правовой режим не в счет, он не влияет на масштаб. В результате гражданская отрасль применения БПЛА факти- чески не развивается. Закупленные в 2024 г. БПЛА в значительной своей массе лежат на складах. Летать мешают запреты на полеты и бесконтрольное применение систем противо- действия в регионах. Активно развиваются системы противодействия БПЛА военного назначения. При этом развитие систем безопасности в этой отрасли (монито- ринг в первую очередь), на мой взгляд, встало на паузу: нет полетов, нет и особой потребности в их регулировании. В гражданском применении систем противо- действия БПЛА возникла коллизия: разрешен- ными к применению средствами (имеющими разрешения ГКРЧ) сложно или невозможно эффективно противодействовать современным угрозам как по мощностным, так и по динами- ческим параметрам. Заказчики видят это про- тиворечие и занимают выжидательную пози- цию. – Какие технологии или разработки 2025 г. вы считаете прорывными для индустрии безопасности? – Появление на гражданском рынке в среднем ценовом сегменте качественных и доступных пеленгаторов – обнаружителей БПЛА, напри- мер технологии NOVASKY TECHNOLOGIES, интегрированной с российскими системами противодействия. – С какими предварительными итогами ваша компания подходит к концу 2025 г.? Насколько удалось выполнить стра- тегические планы? – Компания серьезно нарастила портфель про- веренных технических решений. Вместе с тем инвестиционная активность объективно снизи- лась, и системы безопасности в сфере БПЛА заказчики стали считать роскошью, приобрете- ние которой откладывается на лучшие времена. Как результат – спрос на системы, позволяющие поставить "галочку" для выполнения предписа- ний, но не выполняющие свое предназначение. – Как за последний год изменились требо- вания и ожидания ваших заказчиков? – Наша сфера – средства мониторинга и про- тиводействия БПЛА изживает "детские болез- ни". Уходят откровенная халтура и оборудова- ние сомнительного происхождения. Заказчики, один раз попробовав сэкономить на решениях и получив неработоспособные системы, сдела- ли выводы и стали более компетентными и тре- бовательными. Мы рады этой тенденции, она говорит о становлении рынка. – Насколько полно российская индустрия безопасности обеспечивает потребности рынка? – Очень хорошо – военный сегмент. Там нужен результат, но не так важна экономика. В граж- данском секторе не хватает масштаба и конку- ренции – ценник в разы превышает стоимость зарубежных аналогов. Работа с конечными заказчиками тоже пока не на высоте – каче- ственное техническое обслуживание антидрон- систем пока редкость. – Искусственный интеллект и прогнозная аналитика уже несколько лет являются трендом. Перешли ли они в 2025 г. из кате- гории "опция" в "обязательный стандарт"? – Системы донаведения БПЛА на цель на осно- ве искусственного интеллекта (ИИ) – суровая реальность 2025 г. То же касается и развития роевых технологий. – Какая бизнес-задача или вызов стояли перед вашей компанией в 2025 г. наиболее остро? Как вы с этим справились? – Было важно стартовать проекты, запланиро- ванные заказчиками для реализации на 2025 г. Некоторые из них сдвинулись по срокам. Но отложенный спрос значителен. Будет дышать экономика – будет развиваться отрасль. – Ваш прогноз: каковы перспективы отрасли на ближайшие три – пять лет? – Открытие неба даст старт массовому приме- нению БПЛА в гражданском секторе. Необхо- димость регулирования полетов приведет к раз- витию систем безопасности, прежде всего мониторинга. Опыт Китая в этой сфере будет полезен нам для изучения. Развитие интегра- ционных платформ, соединенных региональны- ми ситуационными центрами, становится трен- дом. n www.secuteck.ru декабрь 2025 – январь 2026 ИТОГИ ГОДА: ТРЕНДЫ, ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ С О Б Ы Т И Я 31 Отрасль будет развиваться вместе с экономикой Э К С П Е Р Т И З А , МН Е Н И Я Игорь Елфимов Директор ООО "КНР" (Компоненты новых решений)