Журнал "Системы Безопасности" № 6‘2025

С И С Т Е М Ы К О Н Т Р О Л Я И У П Р А В Л Е Н И Я Д О С Т У П О М 57 В мире платных парковок рентабельность напрямую зависит от того, насколько гибко и точно настроено ценообразование. В PERCo.Паркинг эта задача решается с помо- щью встроенного конструктора тарифов, воз- можности задавать индивидуальную тарифика- цию для каждой зоны парковки, а также инстру- ментов аналитической отчетности, которые помогают принимать обоснованные решения о ценах. Конструктор тарифов Представим парковку у бизнес-центра. Ее вла- дельцу важно обеспечить высокую оборачивае- мость мест в дневные часы, когда поток авто- мобилей максимальный, и одновременно полу- чить дополнительный доход от ночных стоянок. Для этого нужен такой тариф, логика которого будет подстраиваться под задачи для разных периодов суток. Например, в будние дни в рабочие часы действует почасовая оплата по повышенной ставке. Это снижает привлекатель- ность длительного пребывания и стимулирует водителей занимать место ровно на столько, на сколько им действительно необходимо. В результате парковка не "забивается" машина- ми тех, кто оставляет автомобиль на весь день, и остается доступной для посетителей офисов. После того как рабочий день заканчивается, начинается фиксированный ночной период по более выгодной для водителей цене. Это удоб- но жителям соседних кварталов, которые при- езжают домой, и одновременно обеспечивает устойчивый доход владельцу парковки. В выходные действует мягкий, щадящий тариф, так как большинство офисов закрыто и поток сильно снижается. Дополнительно вводится бесплатный 15-минут- ный интервал в начале посещения. Он позволяет посетителям задержаться на короткое время: забрать документы, сделать доставку или выса- дить пассажира, не создавая лишней нагрузки на парковку и не вынуждая их оплачивать мини- мальный период. Таким образом, тарифная схема может адапти- роваться под разные сценарии, что обеспечит баланс между доступностью мест, удобством для клиентов и экономической эффективностью работы парковки. Именно эту задачу и решает встроенный в систему PERCo.Паркинг конструк- тор тарифов. Конструктор позволяет гибко настроить усло- вия, при которых применяется та или иная схема тарификации. Условия могут быть привя- заны к разным факторам – времени суток, дню недели, сезону, к выделенной зоне парковки. Оплату можно брать за проведенное на парков- ке время либо за въезд. Можно настраивать динамическую тарификацию, когда стоимость меняется в зависимости от количества прове- денного на парковке времени. Одним из главных преимуществ конструктора является то, что администратор парковки может раз- рабатывать сложные тарифы самостоятельно. У администратора есть инструмент для проверки соз- данного тарифного плана – он может быстро прове- рить, как формируется итоговая сумма за какой-то период. Это помогает избежать ошибок в сложных тарифных схемах, проверяя их логику перед тем, как включить ее для посетителей парковки. Применение тарификации В системе PERCo.Паркинг предусмотрена воз- можность создавать множество тарифных пла- нов одновременно. Каждая зона парковки может иметь свой отдельный тариф, учитываю- щий специфику расположения и загрузку, при- чем он может различаться для разных типов транспортных средств и предусматривать спе- циальные условия для постоянных клиентов. Это помогает максимально точно настроить оплату, стимулировать повторные визиты и управлять доступностью парковочных мест. Аналитические отчеты Гибкая настройка тарификации приобретает особенную ценность, когда ее влияние можно объективно измерять. В PERCo.Паркинг воз- можности конструктора тарифов дополнены инструментами аналитической отчетности. Встроенная аналитика превращает разрозненные данные о проездах, оплатах и клиентах в нагляд- ную картину поведения гостей парковки. Это помо- гает увидеть результаты применения той или иной схемы тарификации и путь того, как именно ее можно скорректировать для увеличения выручки. Встроенная в PERCo.Паркинг аналитика – это несколько преднастроенных отчетов о доходно- сти, посещаемости и загруженности парковки, а также конструктор, который позволяет с помо- щью фильтров исследовать данные прямо в интерфейсе системы. Все отчеты доступны за любой выбранный диапазон дат, что дает воз- можность сравнить разные периоды и, напри- мер, сделать вывод об эффективности произве- денных изменений. Отчет о доходности включает графики, показы- вающие выручку в нескольких разрезах – по типу оплаты, по времени оплаты, по дням неде- ли и по используемым устройствам. Отчет о посещаемости отображает проезды – по дням недели, по времени, а также несколько показателей, отражающих длительность посе- щений парковки: процент оплаченных посеще- ний в зависимости от длительности, число посе- щений в зависимости от длительности, длитель- ность по дням недели, по времени въезда и по типу клиента. Отчет о загруженности парковки реализован в виде "тепловой карты" – сетки, где по гори- зонтали указано время с шагом один час, по вертикали – дни недели. Цвет каждой клетки отражает величину загруженности, а при наве- дении курсора показывается точное значение – среднее число занятых парковочных мест за выбранный интервал времени. Информированное управление Гибкая настройка тарифов в конструкторе PERCo.Паркинг – это основа для управления доходом, но ее потенциал раскрывается пол- ностью только вместе с аналитикой. Встроенные отчеты превращают данные о работе парковки в наглядную картину, от загруженности до доходности. На основе этих данных интуитивные решения превращаются в обоснованные стратегии: администратор может корректировать тарифы, оценивать эффект изменений и постепенно повышать прибыль, то есть выстраивать работу в соот- ветствии с циклом "настройка → измерение → корректировка → рост". n www.secuteck.ru декабрь 2025 – январь 2026 СПЕЦПРОЕКТ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ СКУД ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА Парковка как бизнес Инструменты PERCo.Паркинг для повышения доходности Адрес и телефоны компании PERCo см. стр. 128 "Ньюсмейкеры" Рек лама