Каталог "Пожарная безопасность"-2026

ПОЖАРНЫЕ, АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ И ДРУГАЯ ТЕХНИКА 2026 | ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ КАТАЛОГ www.secuteck.ru 117 9 РАЗДЕЛ цифика техники заключается в полной авто- матизации, то есть личному составу не нужно покидать ПА для выполнения своей работы. Личный состав ПА в бронированном исполнении планируется задействовать таким образом, чтобы он не покидал салон при прицельном снайперском огне. Насос- ная установка также должна быть защищена от воздействия стрелкового оружия, а ла- фетный ствол и другие механизмы и агре- гаты ПА в бронированном исполнении должны управляться из кабины водителя. Например, в известной модели пожарной автоцистерны в бронированном исполне- нии АЦБ 5-40 (5557) (рис. 13) основная за- щита при скрытом композитном брониро- вании осуществляется с использованием керамического материала – корунда (Ab 2 O 3 ). По данным производителей, их бронирование керамическими материа- лами на основе карбида кремния (SiC) и карбида бора (B 4 C) обладает большей ценой, но меньшей массой при одинаковой степени защиты. ООО "ПК "ТЕХИНКОМ-ЦЕНТР" разрабо- тало пожарную автоцистерну в бронирован- ном исполнении АЦБ 5,0-40 на шасси УРАЛ 6370 К (рис. 14). Основной функцией пожарной автоци- стерны в бронированном исполнении АЦБ 5,0-40 является ликвидация пожаров в особо сложных условиях, в местах с повы- шенной опасностью, обеспечивая защиту личному составу. АЦБ 5,0-40 имеет три степени бронирова- ния. Штатная кабина УРАЛА и кабина лич- ного состава забронированы по 4 классу безопасности, имеют аудиовизуальный кон- такт с помощью бронированного компенса- тора. Насосный отсек и все элементы управ- ления насосом забронированы по 3 классу. Основная емкость для воды и емкость для пе- нообразователя забронированы по 2 классу безопасности. Разработка насосно-рукавных комплексов В ответ на вызовы современности, связан- ные с тушением крупных пожаров в условиях ограниченного доступа к водоисточникам, была разработана уникальная концепция развития насосно-рукавных комплексов (НРК). Новизна подхода заключается не про- сто в модернизации, а в переосмыслении тактики применения такой техники: 1. Классическая схема, когда НРК вклю- чает в себя два автомобиля: первый – насос- ная станция, комплектуемая погружными и центробежными насосами, второй – рукав- ный автомобиль с функцией механизиро- ванной уборки и очистки рукавов, позволяю- щий развернуть магистральную линию дли- ной до 1 200 м; 2. Два насосно-рукавных автомобиля раз- ного класса. Различие в характеристиках (по- дача, масса, габариты) насосных агрегатов и в количестве и номинальном диаметре выво- зимых рукавов, что определяет тип шасси, мобильность НРК, время развертывания. Первый автомобиль насосно-рукавный, тип 1 (далее – АНР1) представлен на рис. 15. Он оснащен пожарным насосным комплек- сом, обеспечивающим забор огнетушащего вещества с расстояния между точкой забора воды и началом магистральной рукавной линии не менее 30 м, его подачу не менее 200 л/с по двум магистральным линиям на расстояние не менее 400 м, устройствами для транспортировки, прокладки, механизи- рованной сборки, мойки и очистки магист- ральной рукавной линии. Второй автомобиль насосно-рукавный, тип 2 (далее – АНР2) изображен на рис. 16. Он оснащен с насосным комплексом (уста- новкой) российского производства, обес- печивающим подачу огнетушащего веще- ства не менее 200 л/с на расстояние не менее 1 100 м, а также устройствами для транспортировки, прокладки, механизиро- ванной сборки, мойки и очистки магистраль- ной рукавной линии. Пожарный автомобиль с цистерной, на- сосно-рукавный, комбинированный (ПАНРК) – это уникальная техника, совме- щающая в себе функции сразу четырех спе- циальных автомобилей (рис. 17): n пожарной насосной станции высокой про- изводительности; n пожарного рукавного автомобиля с меха- низированной прокладкой магистралей; n пожарной автоцистерны с запасом воды 4 000 л; n аварийно-спасательного автомобиля для проведения неотложных работ. ПАНРК создан на базе полноприводного шасси УРАЛ-6370, что обеспечивает отлич- ную проходимость при движении по пересе- ченной местности, бездорожью и сложному рельефу. Основной насос ПАНРК обладает произво- дительностью до 130 л/с, что позволяет эф- фективно тушить серьезные пожары и обес- печивать водой несколько автоцистерн од- новременно. Например, при тушении по- жара в ресторанном комплексе "Райский берег" (Уфа) один ПАНРК, установленный на озеро, снабжал водой восемь автоцистерн. В арсенале ПАНРК имеются два погружных насоса, способных производить забор воды с глубины до 25 м. Это позволяет эффек- тивно работать даже с обрывистых берегов, мостов и причалов, где установка обычной техники невозможна. Комплекс незаменим при ликвидации крупных возгораний на промышленных объ- ектах, в удаленных районах, где отсутствует централизованное водоснабжение, а также при паводках и наводнениях. Возможность забирать воду с большой глубины и на значительном удалении от источника делает ПАНРК ключевым элементом в системе по- жаротушения, позволяя обеспечить беспе- ребойную подачу воды на решающем на- правлении. s Рис. 14. Пожарная автоцистерна в бронированном исполнении АЦБ 5,0- 40 на шасси УРАЛ 6370 К (Источник: https://www.pozhtehpro.ru) s Рис. 15. Первый автомобиль насосно-рукавный АНР1 (Источник: https://psc-techincom.ru) s Рис. 16. Второй автомобиль насосно-рукавный АНР2