Журнал "Системы Безопасности" № 2‘2026

В Ц Е Н Т Р Е В Н И М А Н И Я 78 апрель – май 2026 www.secuteck.ru СПЕЦПРОЕКТ ИБП ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ Петр Смирнов, ЭнергоТех В ЦОД применима централизованная система ИБП на уровне луча электропитания в рамках требований TIER (международного стандарта для оценки степени надежности инфраструкту- ры ЦОД по системе классификации Uptime Insti- tute). На практике речь идет о сегментировании на уровне лучей электропитания, где каждый луч обслуживает свою часть нагрузки и про- ектируется с учетом требуемой доступности и резервирования. Применительно к ЦОД эти две схемы дей- ствительно входят в общую архитектуру: на уровне распределения питания на луче может быть применена централизованная система ИБП модульного либо моноблочно- го типа, но сама система в целом строится децентрализованно, чтобы избежать единой точки отказа. Именно это позволяет обеспе- чить надежную и бесперебойную работу конечных потребителей – ИТ-оборудования, инженерных систем и критичных сервисов, которые не должны зависеть от отказа одно- го узла. Рынок не уходит полностью ни в чистую центра- лизованность, ни в абсолютную распределен- ность. Для ЦОД выбирают гибридную архитек- туру, где централизация используется там, где она повышает управляемость и эффективность, а децентрализация – там, где она снижает риски, устраняет единую точку отказа и упроща- ет достижение требуемого уровня надежности. Любовь Емельянова, НВП "Болид" Нет, перехода не наблюдается. По-прежнему доминирует использование централизованных ИБП на крупных объектах промышленности, дата-центрах, тогда как для краевых площадок и удаленных объектов больше характерны рас- пределенные решения. На выбор архитектуры построения систем ИБП влияют: 1. Стоимость. Причем учитываются не только первоначальные вложения, но и оцениваются дальнейшие затраты на техобслуживание. 2. Масштабируемость. При изменении нагрузки системы архитектуру с модульными ИБП проще расширять. 3. Надежность. В данный фактор выбора можно отнести надежность производителя (извест- ность марки, наличие сертификатов и контроля качества), надежность в плане отказоустойчи- вости, c необходимостью применения резерви- рования (N + 1, 2N). 4. Место установки. Для ограниченных площа- дей, подвесной установки более выгодными будут ИБП с литиевыми батареями, формфак- тор RACK также является очень привлекатель- ным, особенно масштабируемые модульные системы с возможностью расширения. Станислав Макушкин, Электрорешения (бренд EKF) Мы видим интерес заказчиков к литий-железо- фосфатным АКБ, но пока при покупке АКБ мно- гих заказчиков отпугивает вопрос пожаробез- опасности литиевых батарей. Александра Новоселова, Sigur Одним из заметных трендов на рынке является постепенный переход от традиционных свинцо- во-кислотных аккумуляторов к литиевым техно- логиям. Это связано с растущими требованиями к компактности решений, увеличению срока службы и повышению управляемости систем. Помимо очевидных недостатков свинцово-кис- лотных АКБ (сложность мониторинга состояния и эксплуатации), некоторые виды свинцово- кислотных аккумуляторов (они обычно более дешевые) имеют ограничения по условиям установки и эксплуатации, что в ряде проектов усложняет их применение. В таких случаях использование литиевых технологий может быть более оправданным. Наиболее часто встречаются решения на базе Li- Ion и LiFePO4, которые, как правило, используют- ся совместно с более современными источника- ми бесперебойного питания с функцией мони- торинга сети и аккумуляторов. Это позволяет снижать зависимость от регулярного обслужива- ния и риски простоя при аварийной ситуации. Переход на литий-железо-фосфатные аккумуля- торы можно считать обоснованным, так как дан- ная технология обладает рядом преимуществ: высокой безопасностью, устойчивостью к глубо- кому разряду и большим ресурсом циклов заря- да – разряда. В то же время такие решения нель- зя считать универсальными. Часто приоритетом остается низкая стоимость или длительное время автономной работы, где свинцово-кислотные АКБ могут быть более оправданными. Использование литий-ионных аккумуляторов, в свою очередь, оправданно на объектах с ограниченным пространством для размещения оборудования. Там будут важны компактность и высокая энергоемкость. Можно сказать, что нет тенденции полного замещения традиционных решений более современными. Скорее, распространение Li-Ion и LiFePO4 дает возможность использовать на объектах наиболее оптимальный вариант в зависимости от задач и требований. Петр Смирнов, ЭнергоТех В период 2020–2022 гг. мы наблюдали тренд перехода на литий-железо-фосфатные батареи. Был ряд реализованных пилотных проектов, который показал привлекательность такой тех- нологии в части энергоплотности, срока службы и отношения "мощность/площадь". Однако по итогам ввода и эксплуатации оказалось, что это скорее единичный опыт, чем начало массовой смены архитектуры. В сегменте ЦОД до сих пор доминируют свинцово-кислотные батареи, которые уже проверены временем и интегриро- ваны в отработанные сервисные процессы. Обосновать полноценный переход на LiFePO в ЦОД пока сложно по нескольким причинам. Во-первых, эта технология дороже в первичной закупке, а экономика ЦОД строится на долго- срочном TCO, а не на "модных" премиях. Во-вторых, у ЦОД есть жесткие требования к безопасности, тестированию и сертификации, а опыт эксплуатации LiFePO в масштабах круп- ных дата-центров еще ограничен и не накоплен в объеме, достаточном для массового перехо- да. В-третьих, инфраструктура сервиса, логи- стики и замены батарей в ЦОД по-прежнему заточена под традиционные решения и полная смена химии требует множества изменений в процессах и компетенциях. Любовь Емельянова, НВП "Болид" Основная тенденция в области аккумуляторов – переход на отечественного производителя, наличие множества сертификатов и включения в различные реестры промышленности. Данная тенденция позволяет получить на объектах качественные аккумуляторные батареи. С дру- гой стороны, параллельно растет интерес к литий-железо-фосфатным АКБ. Насколько оправданно их использование, зависит от кон- кретного применения. С одной стороны, более длительный срок службы и большее число цик- лов – от 2 тыс. до 5 тыс., тогда как у свинцово- кислотной до 2 тыс. циклов, быстрая зарядка по сравнению с VRLA. Но, с другой стороны, использование литиевых АКБ не всегда целесо- образно из-за высокой стоимости продукции. Если нет требований по сроку службы, а также характерно редкое резервное использование с низким числом циклов, свинцовые батареи ока- жутся дешевле даже при обслуживании всего срока службы. С одной стороны, огромный плюс – использование литиевых батарей с BMS и интеграцией в ИБП для мониторинга состоя- ния АКБ в реальном времени, с другой стороны интеграция должна быть корректной и совме- стимой, что не всегда бывает так. Какие тенденции в области аккумуляторов для ИБП вы считаете наиболее значимыми? Обоснован ли переход на литий-железо-фосфатные технологии? Д ля ЦОД выбирают гибридную архитектуру, где централизация используется там, где она повышает управляемость и эффективность, а децентрализация – там, где она снижает риски, устраняет единую точку отказа и упрощает достижение требуемого уровня надежности. О дним из заметных трендов на рынке является постепенный переход от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов к литиевым тех- нологиям. Это связано с растущими требованиями к компактности реше- ний, увеличению срока службы и повышению управляемости систем.