Журнал "Системы Безопасности" № 4‘2026

О Х Р А Н Н А Я И П О Ж А Р Н А Я С И Г Н А Л И З А Ц И И . П О Ж А Р Н А Я Б Е З О П А С Н О С Т Ь 17 ные арены, а также машинные залы серверных и центры обработки данных. Специфика перечисленных объектов накладывает жесткие ограничения на применение традицион- ных точечных оптико-электронных дымовых изве- щателей. В условиях больших свободных объемов определяющим фактором становится временная задержка между моментом возникновения очага тления и достижением порогового значения опти- ческой плотности газовой среды в месте установки точечного датчика. Данная задержка усугубляется двумя взаимосвязанными процессами: во-первых, низкой скоростью нарастания задымленности в гигантском кубатурном объеме (эффект "разбавле- ния"), а во-вторых, наличием высокоскоростных принудительных воздушных потоков, создаваемых системами приточно-вытяжной вентиляции и кли- матического охлаждения оборудования, что при- водит к разрушению конвективной струи и страти- фикации дыма под перекрытием. Именно поэтому приоритетным решением выступает применение аспирационных дымо- вых извещателей. В отличие от пассивных изве- щателей, ИПДА представляет собой активную систему, функционирующую по принципу при- нудительного пробоотбора. Воздушная среда из защищаемой зоны поступает в камеру детекции через систему перфорированных воздухозабор- ных трубопроводов посредством встроенного вентилятора (эжектора). Данный принцип обес- печивает детектирование продуктов пиролиза на самых ранних этапах термодеструкции мате- риалов вне зависимости от метража помеще- ния. Сигнал тревоги формируется до момента критического задымления, необходимого для срабатывания пороговых или даже адресных точечных оптических извещателей. Дополнительным аргументом в пользу ИПДА является высокая адаптивность трубопроводной системы. Вариативность конфигурации трасс (возможность реализации древовидных, коль- цевых или лучевых схем) и широкий диапазон настроек уровня чувствительности каждого про- боотборного патрубка позволяют осуществлять контроль локальных зон с критическими усло- виями эксплуатации. Данное свойство делает аспирационную систему единственно эффек- тивным инструментом для мониторинга труд- нодоступных и технологически насыщенных пространств, где размещение классических извещателей невозможно по конструктивным или эксплуатационным причинам. Сергей Терехов, ПО "Спецавтоматика", Бийск Свод правил СП 484.1311500.2020, устанавли- вающий нормы проектирования систем пожар- ной сигнализации, рекомендует применять аспирационные дымовые извещатели для конт- роля больших открытых пространств и высоких (до 30 м) помещений и дает вполне определен- ный список объектов для защиты аспирацион- ными извещателями, также их допускается при- менять для контроля высокостеллажных складов в помещениях высотой до 40 м. ИПДА могут защитить объекты, в которых по условиям экс- плуатации невозможно размещать и применять извещатели любых других типов. Аспирационные системы необходимы, когда важно исключить ложное срабатывание системы активного пожаротушения, после которого может потребоваться достаточно много времени на восстановление объекта, что совершенно недопустимо для серверных финансовых орга- низаций и дата-центров, день простоя которых обходится очень дорого. Аспирационные изве- щатели могут контролировать как само помеще- ние, так и стойки с оборудованием, обеспечивая надежное обнаружение неисправностей с выде- лением дыма. www.secuteck.ru август – сентябрь 2026 СПЕЦПРОЕКТ АСПИРАЦИОННЫЕ ИЗВЕЩАТЕЛИ ДЛЯ РАННЕГО И СВЕРХРАННЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЖАРА Никита Пушкарёв Руководитель по развитию систем пожарной автоматики компании "РУБЕЖ" Сергей Терехов Начальник проектного отдела ЗАО "ПО "Спецавтоматика", Бийск Михаил Елисеев, независимый эксперт В последние годы можно наблюдать суще- ственный рост количества компаний, выпус- кающих ИПДА под собственным брендом. При этом большая часть аспирационных извещателей от так называемых новых, осо- бенно восточных, производителей или пред- ставляют собой OEM-версии устаревших моделей, или копируют либо используют уже существующие разработки известных брен- дов, ориентируясь на максимизацию их тех- нических характеристик, таких как чувстви- тельность и количество дымовых сенсоров, а также мощность аспирационного модуля. При этом качеству и надежности системы уделяется меньшее внимание. Александр Грошев, НВП "Болид" За последние пять лет ИПДА развивались прежде всего в направлении повышения удобства проектирования, эксплуатации и интеграции в системы пожарной автоматики. Совершенствуются аспираторы, алгоритмы контроля воздушного потока, многоканаль- ные решения, средства диагностики и про- граммное обеспечение для расчета трубо- проводов. При выборе ИПДА заказчику важно оценивать не только заявленную чув- ствительность, но и возможности системы в целом: поддерживаемые классы A, B, C, допустимые длины трубопроводов, количе- ство измерительных отверстий, время транс- портировки дыма, возможности локализации тревоги, интеграцию с системой пожарной автоматики и удобство обслуживания. Игорь Неплохов, Пожтехника За последние пять лет появились новые типы ИПДА, которые могут использоваться в качестве замены аспирационных извеща- телей производителей, ушедших с нашего рынка. При выборе ИПДА заказчику следует обращать внимание на реальные характе- ристики, которые могут быть реализованы на данном объекте, и не обращать внима- ние на завышенные в рекламных материа- лах параметры. Никита Пушкарёв, РУБЕЖ Существенной трансформации подверглась не только область применения, но и сама методо- логия подтверждения соответствия аспира- ционных дымовых извещателей требованиям пожарной безопасности. Изменения в норма- тивной базе затронули фундаментальный прин- цип классификации и оценки чувствительности оборудования. В предшествующей нормативной практике аспирационная система рассматривалась как набор точечных дымовых извещателей, объ- единенных трубопроводной арматурой. Соот- ветственно, методика испытаний полностью дублировала процедуры для точечных ИП: определение класса чувствительности осу- ществлялось в аэрозольных тест-тоннелях (дымовых камерах) путем плавного наращива- ния оптической плотности среды. Такой подход не учитывал аэродинамические потери в тру- бах, время транспортировки пробы и турбу- лентность потоков внутри магистрали, что при- водило к некорректной оценке реальных харак- теристик активных систем. Как изменились ИПДА за последние пять лет? На что следует обращать внимание заказчику сегодня при выборе ИПДА?