Каталог "Пожарная безопасность"-2026

ПОЖАРНЫЕ, АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ И ДРУГАЯ ТЕХНИКА 2026 | ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ КАТАЛОГ www.secuteck.ru 115 9 РАЗДЕЛ метрам изделиями, в которых каждый метр увеличения высоты подъема достигается с большим трудом. Монопольным производителем высотных автоподъемников с высотой подъема более 60 м является компания Bronto Skylift из Финляндии: именно она освоила выпуск са- мого высокого в мире автоподъемника с вы- сотой подъема 112 м – модель F 112 HLA (рис. 7). Bronto Skylift выпускает довольно предста- вительный ряд высотных спасателей серии HLA, который сегодня имеет следующий вид (в метрах): 69; 78; 87; 90; 101; 112. При создании стрел высотных подъемни- ков производитель применил ряд иннова- ционных решений: специальные сплавы, новые методы плазменной сварки; в кон- струкцию стрелы вмонтирован встроенный водопровод (3 800 л/мин). На данный момент эти автоподъемники остаются эксклюзивными на мировом рынке подъемных устройств, хотя ведется поиск альтернативных решений. Однако пока все предлагаемые устройства находятся на уровне идей и далеки от инженерного во- площения. В качестве примера можно назвать ка- натно-спусковое устройство с лифтом, созданное компанией Wahlefeld из Герма- нии на автомобильном шасси еще в конце 70-х гг. прошлого века. Производитель считал, что с помощью такого автомобиля можно проводить спасательные операции с высоты 200 м и более (как предполага- лось реализовать эту идею, видно из эс- киза на рис. 8). Серьезные инженерные просчеты, допу- щенные разработчиками и выявленные при испытаниях этого уникального автомобиля в Москве на объектах Торгового центра на Красной Пресне, надолго отодвинули реа- лизацию данного оригинального проекта. ТС для особых объектов К особым объектам можно отнести же- лезно- и автодорожные тоннели, акватории, примыкающие к крупным объектам, про- изводственные помещения большой пло- щади с плотной планировкой и т.д. Их число в стране относительно невелико, однако ту- шение пожаров и проведение спасательных операций на них невозможно без специ- альных транспортных средств. Как правило, ТС для защиты таких объ- ектов отличаются обилием оригинальных технических решений, однако рассчитывать на большие объемы их производства не при- ходится. Для успешного тушения пожаров в тон- нелях ученые Академии ГПС МЧС России совместно с ОАО "Варгашинский завод противопожарного и специального обору- дования" в рамках Единого тематического плана НИОКР МЧС России разработали пожарно-спасательный автомобиль с ре- версивным движением ПСА-Т 3,0–40/4 (рис. 9). ПСА-Т соответствует климатическому ис- полнению УХЛ (эксплуатация при темпера- туре воздуха от -45 до 40 °С), категории раз- мещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной) по ГОСТ 15150 с размещением в период опе- ративного ожидания в помещении с темпе- ратурой воздуха не ниже +5 °С, тушения по- жаров и проведения аварийно-спасатель- ных работ в тоннелях. Основные задачи ПСА-Т при эксплуатации в тоннелях следующие: n тушение пожаров в тоннелях; n проведение аварийно-спасательных работ в тоннелях; n доставка к месту пожара личного состава (для ликвидации чрезвычайных ситуаций), пожарно-технического вооружения и за- паса огнетушащих веществ (воды, пено- образователя); n подача непосредственно в очаг пожара ог- нетушащих веществ через лафетные стволы; n подача непосредственно в очаг пожара ог- нетушащих веществ по напорным пожар- ным рукавам при помощи пожарных руч- ных стволов; n оказание первой медицинской помощи на месте ЧС; n подача непосредственно в очаг пожара ог- нетушащих веществ по магистральным напорным пожарным рукавным линиям из водоисточника; n подача воды в емкости автоцистерн, авто- насосов, передвижных лафетных и воз- душно-пенных стволов по рукавным ли- ниям; n доставка к месту ЧС средств спасения с высоты; n доставка к месту ЧС комплекта аварийно- спасательного инструмента; n освещение места проведения работ в тем- ное время суток. s Рис. 6. Пожарная автоцистерна АЦ-СПК-6,0-70 (4320-4956) с системой NATISK s Рис. 7. Самый высокий в мире автоподъемник с высотой подъема 112 м, снабженный встроенным водопроводом и спасательным рукавом s Рис. 8. Идея высотного канатно- спускового спасательного устройства на автомобильном шасси, не нашед- шая реализации из-за технических недоработок проекта s Рис. 9. Пожарно-спасательный автомобиль ПСА-Т 3,0-40/4 s Рис. 10. Спасательный автомобиль с центральным техническим модулем и боковыми платформами для эва- куации пострадавших. Автомобиль оснащен устройством для передви- жения по рельсам Источник фото: https://vargashi.com/ru